Quanto custa tráfego pago para oficina mecânica em 2026
Tráfego pago para oficina tem duas contas: a verba dos anúncios, paga direto ao Google e à Meta, e o serviço do gestor. Hoje meus clientes investem de R$ 1.500 a R$ 3.000 por mês em anúncios. Em outubro de 2026, a D20 Mecânica investiu R$ 1.968,25 e recebeu 285 conversas pela Meta, a R$ 2,64 cada.
Quais são as duas contas do tráfego pago?
Quem pergunta quanto custa normalmente quer um número só. Ele não existe, porque são duas contas que vão para lugares diferentes.
A primeira é a verba dos anúncios. Esse dinheiro vai direto para o Google e para a Meta, dona do Instagram e do Facebook, pago no cartão da oficina. Ninguém encosta nele no meio do caminho, e você vê a cobrança no seu próprio extrato.
A segunda é o serviço de quem cuida dos anúncios: montar as campanhas, escolher as pesquisas, acompanhar os números, trocar o que não funciona e te mostrar o resultado todo mês.
Desconfie de quem junta as duas num pacote único sem dizer quanto vai para anúncio. Se você paga R$ 2.000 e não sabe quanto disso virou verba, não tem como julgar se o resultado foi bom.
Quanto uma oficina real investe por mês?
Hoje meus clientes investem de R$ 1.500 a R$ 3.000 por mês em anúncios, somando Google e Instagram. Para sair da teoria, aqui está a D20 Mecânica & Injeção Eletrônica, de Duque de Caxias (RJ), mês a mês em 2026:
| Mês | Instagram e Facebook | Google Ads | Total |
|---|---|---|---|
| Maio | R$ 118,72 | R$ 1.337,34 | R$ 1.456,06 |
| Junho | R$ 302,29 | R$ 1.246,93 | R$ 1.549,22 |
| Julho | R$ 311,24 | R$ 1.164,20 | R$ 1.475,44 |
| Agosto | R$ 311,17 | R$ 942,55 | R$ 1.253,72 |
| Setembro | R$ 741,00 | R$ 1.143,41 | R$ 1.884,41 |
| Outubro | R$ 752,04 | R$ 1.216,21 | R$ 1.968,25 |
O Google ficou entre R$ 942,55 e R$ 1.337,34 todo mês. O Instagram e o Facebook saíram de R$ 118,72 para R$ 752,04. A verba cresceu pelo lado em que a conversa estava saindo mais barata, e o Google ficou segurando quem já procurava o serviço.
O que esse dinheiro trouxe de volta?
| Mês | Conversas (Meta) | Custo por conversa | Conversões (Google) | Custo por conversão |
|---|---|---|---|---|
| Maio | 50 | R$ 2,37 | 180 | R$ 7,43 |
| Junho | 98 | R$ 3,08 | 150 | R$ 8,31 |
| Julho | 126 | R$ 2,47 | 155 | R$ 7,51 |
| Agosto | 113 | R$ 2,75 | 101 | R$ 9,33 |
| Setembro | 263 | R$ 2,82 | 137 | R$ 8,35 |
| Outubro | 285 | R$ 2,64 | 126 | R$ 9,65 |
Conversa é alguém que chamou no WhatsApp pelo anúncio do Instagram ou do Facebook. Conversão é o que a conta do Google registra como resultado. As duas medem coisas diferentes, então eu não somo uma com a outra, e desconfio de relatório que soma.
Note que o Google não cresceu no período. O melhor mês dele foi maio, com 180 conversões, e outubro fechou com 126. Eu prefiro mostrar isso do que escolher só a coluna bonita.
Por que o Google custa mais caro que o Instagram?
Em outubro, a conversa pelo Instagram custou R$ 2,64 e a conversão no Google custou R$ 9,65. Mais de três vezes e meia.
No Google, o anúncio aparece para quem digitou o problema. Essa pessoa está com o carro parado ou com a revisão na cabeça, e várias oficinas disputam o mesmo clique. No Instagram a pessoa estava vendo outra coisa quando o anúncio apareceu. A conversa sai barata, mas parte dela só está perguntando.
Comparar os dois só pelo custo engana. O Google atende quem precisa agora. O Instagram coloca a oficina na frente de quem mora perto, e essa pessoa lembra de você quando a luz da injeção acender.
Para oficina, eu trabalho com os dois quando a verba permite. Se tiver que escolher um para começar, depende do serviço: quem vive de serviço de urgência, como injeção e freio, tende a ir melhor no Google. Quem tem um serviço que dá para mostrar em vídeo, como GNV ou estética automotiva, costuma ir bem no Instagram.
Com quanto dá para começar?
Antes de falar em valor eu preciso ver a cidade, o serviço e quem vai atender o WhatsApp. Ainda assim, três regras servem para qualquer oficina.
Verba pequena demais não gera número para decidir nada. Se em um mês chegam cinco conversas, você não sabe se foi sorte ou se o anúncio funciona.
Um serviço e um bairro bem cobertos valem mais do que a cidade inteira pela metade. Comece estreito e abra depois.
Comece com o que dá para manter por alguns meses. Ligar em um mês e desligar no outro faz você recomeçar do zero toda vez, e a oficina fica sem saber o que funcionou.
O que faz o custo subir ou cair?
O custo por conversa mexe por vários motivos, e alguns não estão na sua mão:
- Região. Bairro com muitas oficinas anunciando costuma custar mais do que cidade pequena.
- Serviço. Pesquisa de serviço caro, com muita gente disputando, puxa o preço para cima.
- Anúncio. Um vídeo que chama atenção baixa o custo, e o mesmo vídeo rodando por muito tempo vai cansando quem já viu.
- Horário. Anúncio rodando quando ninguém responde gasta verba à toa.
Até loja bem cuidada tem mês pior. Na LxMotors, também em Duque de Caxias, o custo por conversa foi de R$ 6,22 em setembro para R$ 9,80 em outubro de 2026. Por isso eu não trabalho com promessa de custo fixo. Trabalho olhando o número todo mês e mexendo no que dá para mexer.
Quanto custa o gestor de tráfego?
Não existe tabela oficial. O valor muda com o tamanho da conta, os canais, a região e o que está incluído no serviço.
Eu passo o valor do meu serviço no WhatsApp, depois de conhecer a loja, porque uma oficina com um serviço e um bairro dá bem menos trabalho do que um centro automotivo com Google, Instagram e ficha do Google juntos.
Na hora de comparar propostas, não olhe só o preço. Pergunte o que está incluído, de quem é a conta de anúncios, com que frequência você recebe os números e quem responde quando você tiver dúvida. Tem um texto só sobre isso: como escolher um gestor de tráfego para oficina no Rio de Janeiro.
Como saber se o investimento se pagou?
Um caso real: uma oficina que eu atendo investe cerca de R$ 2.000 por mês em anúncio, e o retorno fica entre R$ 20 mil e R$ 30 mil.
| Item | Caso real |
|---|---|
| Investido em anúncio no mês | Cerca de R$ 2.000 |
| Retorno no mês | De R$ 20 mil a R$ 30 mil |
| Para cada R$ 1 investido | De R$ 10 a R$ 15 de volta |
Esse é o resultado de uma oficina, e não uma promessa. Cada loja tem a sua conta, que muda com o serviço, a região e o atendimento.
Para fazer a conta da sua, some o valor dos serviços de quem chegou pelo anúncio e compare com o que você investiu no mês. Dá para fazer no caderno mesmo.
Para essa conta funcionar, a oficina precisa anotar de onde veio cada carro. Basta perguntar no atendimento: “como você achou a gente?”. Sem isso, você fica olhando conversa no painel sem saber quanto entrou no caixa.
Tem um detalhe que essa conta não pega: o cliente que volta. Quem foi bem atendido na troca de óleo volta para a revisão e indica o vizinho. Esse retorno não aparece no painel de ninguém, e é por isso que atendimento bom deixa qualquer anúncio mais barato.
Se quiser ver os números das outras lojas, estão em resultados. E o passo a passo para atrair cliente está em como conseguir mais clientes para oficina mecânica.
Perguntas frequentes
Quanto custa tráfego pago para oficina por mês?
Hoje meus clientes investem de R$ 1.500 a R$ 3.000 por mês em anúncios, somando Google e Instagram. O serviço do gestor é cobrado à parte. O valor certo depende da cidade, do serviço anunciado e de quantas conversas a oficina consegue atender.
A verba do anúncio passa pelo gestor?
Comigo não. A verba é paga direto ao Google e à Meta, no cartão da oficina, e aparece no seu extrato. Se alguém pedir para receber a verba junto com o serviço, pergunte quanto vai de verdade para o anúncio e peça para ver a conta.
Dá para anunciar só no Instagram?
Dá, e costuma ser o jeito mais barato de começar a receber conversa. Só que você deixa de fora quem está pesquisando o serviço naquele momento no Google. Para oficina, eu prefiro os dois quando a verba permite.
Em quanto tempo o investimento volta?
Depende do valor do serviço e do atendimento. As conversas podem chegar já nos primeiros dias, mas para julgar o resultado eu olharia pelo menos um mês inteiro, anotando quantas conversas viraram carro na oficina.

Lucas Lopes é gestor de tráfego pago só para oficinas mecânicas e lojas de auto peças. Trabalhou 6 anos de carteira assinada em uma loja de auto peças, em contato direto com mecânicos, e hoje atende lojas em Duque de Caxias (RJ). Saiba mais.

Investimento
Quer isso funcionando na sua loja?
Me conta da sua loja: o que você faz, onde fica e quem responde o WhatsApp. Eu te mostro o que faria primeiro.